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1月21日春运启动，春运期间，中国铁路西安局集团公司预计发送旅客万人次，同比增长10%，部分列车春运期间票价实行优惠。
1月20日-23日为学生客流高峰期
今年春运自1月21日起至3月1日止，节前15天，节后25天，共计40天。春运期间，中国铁路西安局集团公司预计发送旅客万人次，同比增长10%，其中长途旅客万人次，省内旅客万人次，节前15天预计发送旅客万人次，节后25天预计发送旅客万人次。今年春运，节前客流主要集中在学生运输、探亲、务工客流等，客流较为分散、平稳。节前第一个客流高峰期预计出现在1月20日—23日，为学生客流运输高峰期；第二个客流高峰期预计出现在2月1日—3日，主要客流成分为探亲流和返乡务工客流。
节后，学生、探亲、民工客流“三流合一”，重叠交错，返程客流，高峰持续、运能紧张。节后第一轮高峰自2月9日—11日，主要以探亲流为主，卧铺需求较大；第二轮高峰自2月16日—2月22日，以“元宵节”假期探亲、学生返校和农民工客流为主。节后客流主要集中在北京、上海、广州、重庆、成都、太原、济南、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐等方向。
新增加开春运列车91对
今年春运，西安局集团公司在图定.5对列车的基础上，新增加开春运列车91对，列车总数达到.5对，同比增加10.5对，旅客有座席输送能力达到26.2万张，同比增长8.3%，配属动车组列标准组、同比增加8标准组，均为历年春运之最。春运期间，为满足旅客出行需求，将通过动车重联、扩编加挂、硬卧代硬座等措施，最大限度增加客运能力供给。
开设务工人员购票专用窗口
春运期间，共增开售票窗口88个，售票窗口总数达到个，延长售票时间窗口53个，西安车站、西安北站设置退票专区。宝鸡、安康等较大车站根据客流情况适时增加退改签窗口。西安车站、西安北站、渭南车站、渭南北站、宝鸡车站、宝鸡南站、汉中车站、安康车站、宣汉车站、紫阳车站、商洛车站等11个务工客流较为集中的车站开设务工人员购票专用窗口。
打造综合出行“一站式”服务
今年春运，西安火车站推出“多式联运智慧服务岛”新举措，针对80%以上的旅客通过互联网购票的实际，将原有售票厅人工窗口整合，联手民航、公路、市内交通、旅游、网约车、利安社区服务等部门，打造综合出行“一站式”服务。陕南、陕北地区务工人员多在沿海城市就业，过年返家往往因为中转换乘无法提前预约汽车，造成在西安产生额外的住宿费用。铁路部门联手公路部门，畅通信息渠道，汽车站在获取用车信息后提前备足运力，解决务工团体出行难问题。西安火车站还在售票厅、出站口设置网约快车、租车服务点，有需求的旅客可以在网络购票的同时，预约到站租车服务，实现到站零换乘。
西安北站新增16套人脸识别机
今年春运是西安北站北广场启用后迎来的首个春运，为了让旅客走得更顺畅，西安北站在做好旅客进站引导的同时，新增16套人脸识别自助核验闸机，提高验证验票环节通过能力和通过效率，减少旅客等候时间，并补强便捷换乘设施和引导标识，实现安全快捷换程。
部分列车票价实行优惠
为提高春运回空方向加开列车的能力利用率，春运期间部门列车实行票价优惠政策。具体情况为：节前1月21日至2月4日期间，西安至上海K/7次、安康至北京西K6/7/6次，各席别票价实行6.5折优惠；节后2月5日至3月1日期间，上海至西安K/5次、上海至西安K/1次，各席别票价实行8折优惠。
将开行6对夜间动车组列车
相比年，今年春运新增了3对旅客列车，分别为：西安北-嘉峪关南D/8次动车组1对、西安-重庆K/5K/7次、西安-成都K/30次快速旅客列车2对。同时，将开行6对夜间动车，分别为：西安北-北京西G/3次、G/19次；西安北-上海虹桥G/1G/3次；西安北-上海虹桥G/37G/9次；西安北-上海虹桥D/1D/3次、西安北-南京南G/3G/5次。其中，西安北至南京南方向的夜间动车是首次投入春运中。
西安火车站增开临客列车26对
为满足旅客出行需求，春运期间，西安火车站加大运能运力，共计增开各方向临时旅客列车26对，具体方案如下：
直通临客15对，其中始发4对——
K次西安至上海（1月19日-2月1日；2月8日-27日开行）
K次西安至上海（节后开行）
K次西安至重庆（1月21日-2月3日、2月8日-28日开行）
K西安至成都（1月21日-2月2日开行）
省内临客11对——
宝鸡方向：Z、T、K、K、K
韩城方向：K
万源方向：K
榆林方向：K
安康方向：K
潼关方向：K
彬县方向：K
西安北站也能换取登机牌
春运期间，西安北车站与咸阳机场、西安车站、高铁新城管委会等建立联动机制，形成“空铁联动”“同城高普铁路联动”“陆地联动大交通机制”，实现了信息、功能、服务、应急方面的融合。其中，“空铁联动”主要为西安北站到达层服务台设置机场自助值机设备方便换取登机牌。“同城高普铁路联动”，主要是与西安车站建立西安地区同城站联动机制，实现重点旅客服务、遗失物品找寻等方面的联动服务。“陆地联动大交通机制”，主要是和高铁新城管委会共同建立的大交通联动机制，应急情况下，将通过协调地铁、公交、交管等部门，以增开、延时地铁运营，加开夜间公交车、增调出租车辆等方式为旅客出行“最后一公里”提供便利条件。
