展开崇信交通发展的新画卷，一张以国省公路干线为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的交通网络如玉练飘舞，如彩虹飞渡，昔日货滞于途、人阻于道的窘境，早已成为历史。
千古百业兴，先行在交通。近年来，甘肃省崇信县坚持把交通建设摆在推动经济社会发展的首要位置，紧抓国家实施西部大开发、支持加快交通基础设施建设等政策机遇，牢把交通“开路先锋”发展定位，以构建对外连接交通大动脉、对内畅通城乡微循环的现代化交通体系为目标，努力构建现代综合交通运输体系。
推进重点项目建设改善交通环境
9月6日，继龙泉寺隧道和高庄隧道贯通之后，由甘肃路桥第八分公司承建的凤平项目崇信隧道顺利贯通。
崇信隧道进口位于崇信县尹家崾岘右侧支沟，出口位于平凉市崆峒区圈沟。“该项目工程全面贯通之后，将有效破解长期制约崇信经济发展的交通瓶颈，对改善群众出行条件、加快县域经济高质量发展起到重要促进作用。”县交通局建设养护中心主任张明军介绍道。
“十三五”以来，崇信县把公路建设作为破解发展瓶颈和统筹城乡发展的重要举措来抓，S崇信段、S彬县至华亭公路、G改线泾川至崇信段建成通车，S28灵华高速、G散花沟至花所段加快建设，华通汽配物流中心建成并投入使用……一批事关全县长远发展、群众热切期盼的重大项目取得突破性进展。
今年，崇信县加快项目建设力度，实施交通项目13项，总投资47.2亿元，完成投资8.8亿元，重点实施了汭河青年大桥建设、九功大桥拆除重建、农村公路养护等工程，努力实现县域通高速、乡乡通三级路、具备条件的自然村村村沥青（水泥）路的目标。
如今崇信交通环境得到极大改善，网络布局更合理、功能更完善，为全县经济社会高质量发展奠定了坚实基础。
建设好“四好农村路”完善路网结构
如果说国道、省道是经济发展的“大动脉”，那么，农村公路就是向大动脉源源不断输送营养的“毛细血管”。
记者日前从崇信县交通局了解到，总投资.29万元，全长10.34公里的崇信县泾川至华亭（木家坡至信家庄段）公路维修改造工程于8月底全面建成通车。
“以前这里是砂石路，每逢下雨，深一脚、浅一脚，很不好走，现在方便多了。”木家坡村村民王改花指着眼前崭新的柏油马路高兴地说道，“这几年，村上在交通出行上变化很大，从家门到村口，用不了二分钟。”
近年来，崇信县把农村公路建设作为带动产业发展、助推乡村振兴的重要举措，抢抓省市政策机遇，加大资金扶持力度，连年实施了一批农村公路建设项目，农村公路建设进入了前所未有的大发展时期，全县农村公路由“瓶颈制约”到“基本适应”迈出了坚实步伐。
数据显示，“十三五”以来，崇信县累计投资2.92亿元，实施了崇大路路网改善、“千村美丽”村组道路硬化、窄路加宽、安全生命防护、危桥改造等农村公路项目43项.5公里，全县公路总里程达到条公里，全县农村公路列养率、好路率分别达到%、87%。
有耕耘，就有收获。9月7日，在张掖市临泽县召开的全省推进“四好农村路”高质量发展现场会上传来喜讯，崇信县被授予年“四好农村路省级示范县”，这让全县上下倍感鼓舞。
优化交通运输服务满足群众需求
“新的公交车很宽敞，班次也增加了，我们出行更加方便了！”乘坐崇信县2路城乡公交车的市民王小军说道。
崇信县不断加大市场培育力度，科学优化资源配置，推动运力装备更新升级，统一开放、竞争有序、协调发展的道路运输市场机制，安全、便捷、舒适、高效、环保的道路运输服务体系和以县城为中心、立足本县、辐射周边地区、多种运输方式联合运作的道路运输网络基本形成。
为提升群众对交通出行的满意度，推进城乡客运一体化进程，崇信县先后建成县客运中心站、乡镇汽车站5个、行政村停靠站98个，79个建制村通客车率由年末的98.7%上升至%。
截至目前，崇信县班线客车营运线路达47条，道路运输企业达66户，累计完成道路运输总周转量.1万吨公里，道路运输货运量.5万吨，货运周转量万吨公里，运输能力迈上了新台阶。
为加强道路交通运输安全，崇信县结合春节、清明、端午、中秋等节前安全检查，组织开展了“道路运输平安年”“危险品安全专项整治”“安全生产月”主体责任落实“百日推进”等各类安全生产专项整治活动场（次），道路交通安全形势持续向好。
梦想照亮前方，奋进正当其时。崇信县将秉持“建设人民满意交通”理念，加快完善综合运输通道，优化交通网络布局，强化综合枢纽功能，聚力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，为奋力建设富裕文明幸福美丽现代化崇信贡献交通力量。（记者牛新建通讯员王红刚）
来源：中国县域经济报
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